Tagfahrlicht am Fiesta nachrüsten III

Leider hat sich die alte Erkenntnis bewahrheitet: wer billig kauft, kauft zweimal. Nach etwas über einem Jahr fielen einzelne Segmente des Tagfahrlichtes im Alki-Fiesta aus woraufhin diese komplett ausgetauscht wurden. Beim zweiten Fiesta hat dieser Prozess nicht ganz so lange gedauert. Also müssen wir auch hier nochmal aktiv werden. 

Neue Lambdasonden für den Autogas-Siebener

Mit LPG im Tank kann man immer gut Gas geben. So zumindest unsere bisherigen Erfahrungen. Leider macht die Gasanlage ab und zu auch mal ärger und dann ist es gar nicht so einfach den Fehler zu finden. Liegt es vielleicht an der Elektrik? am Steuergerät? oder ist ein Ventil kaputt? Selbst die Gas-Werkstatt ist da manchmal etwas ratlos.

Karosserie Korrekturen am Kadett

Der Motor läuft schon mal wieder halbwegs rund. Das heißt die Arbeit an der Karosserie ist nicht völlig vergebens. Mit ein bisschen Blech, Schweißdraht und Schutzgas müsste es doch möglich sein die Rostlöcher zu beseitigen. So sieht der Plan zumindest aus.

Erste Lebenszeichen nach 2 Jahren Standzeit

Nachdem der geschenkte Gaul ein paar Monate draußen auf der Wiese ausharren musste, ist jetzt endlich die Zeit gekommen ihn wieder startklar zu machen. Wenn das Auto jemals wieder auf die Straße soll, müssen Motor Karosserie Bremsen und Fahrwerk in Ordnung sein. Damit es keine bösen Überraschungen gibt fangen wir mit einer gründlichen Bestandsaufnahme aller wichtigen Baugruppen an.

Bye Bye BMW - Abschied vom E34 Touring

Irgendwann muss man sich der Realität stellten, das Auto ist einfach nicht mit dem vorhandenen Budget am Laufen zum zu halten. Für die nächste Hauptuntersuchung muss deutlich mehr Zeit und Geld in die Hand genommen werden als der Wagen hinterher Wert ist. Und ob in den nächsten Monaten nochmal etwas Größeres kaputt geht weiß niemand. Dann doch lieber ein kurzer Abschied und eine letzte Fahrt zum Schrottplatz.

Der Vectra und der Abgasstrang, eine Flickschusterei

Eigentlich ist der Mittelschalldämpfer am Vectra noch gut. Lediglich das Rohrende, welches in den Endschalldämpfer mündet ist von innen nach außen durchgerostet. Da an dieser Stelle der Auspuff über die Hinterachse führt, ist es auch nicht verwunderlich, dass sich bei Kurzfahrstrecken in den Rundungen das Kondenswasser stauen kann. Warum nicht also einfach ein neues Stück Rohr an den Mittelschalldämpfer schweißen? 

Teil 28: Hauptuntersuchung oder auch der Zangengeburt sechster und letzter Teil {#JakastersKobold}

Es ist geschafft. Montag noch die letzten Feinheiten und dann kann es kurz nach Mittag endlich zur Station gehen. Der Plan war so einfach. An maximal zwei Tagen die Gummis vom Stabi tauschen, neue Stoßdämpfer sowie Querlenker einbauen und die Bremse tauschen. Ungeplant kam dann viel Widerstand dazu der uns noch zum Renaulthändler führte nachdem sowohl die Werkstatt als auch der örtliche Großhändler uns nicht helfen konnten sowie die kaputte Manschette wegen der wir noch zum Teilehändler mussten. Aus geplanten zwei (optimistischen "das schaffen wir heute und machen den Rest morgen") Tagen sind nun vier geworden. Weil wir endlich den Aufkleber haben wollen ging es nicht mehr zum Waschen, ein Wisch über die Scheiben musste reichen. Und wie war es nun bei der Hauptuntersuchung? Davon soll nun berichtet werden.

Teil 27: Neue Bremse oder auch der Zangengeburt fünfter Teil {#JakastersKobold}

Bevor es endlich zur Prüfstation gehen konnte mussten ganz dringend die Bremsen erneuert werden. Nicht, dass sie nicht mehr ausreichend bremsen würden aber sie sahen einfach nicht mehr gut aus. So hieß es noch schnell Beläge und Scheiben zu tauschen. Überraschenderweise war dies der einfachste Teil der viertägigen Operation.

Turbo tauschen im Transit

 

Der Abgasturbolader ist Fluch und Segen der Autofahrer. Einerseits schafft es dieses kleine Bauteil dem sonst so Asthmatischen Dieselmotor richtig Druck zu machen bis sich tatsächlich Fahrfreude einstellt, andererseits ist das Teil auch ziemlich empfindlich und gar nicht so günstig wenn es mal ersetzt werden muss. Wir sparen uns die teure Werkstattrechnung und machen es selber.

Erkenntnis des Monats Oktober 2016

"Genug ist genug"

Auch wenn es schwer fällt. Irgendwann ist ein Auto am Lebensende angelangt. Egal ob man seinen (mehr oder weniger) treuen Gefährten durch fremdverschulden abgeben muss oder doch selbst entscheidet dass die nächste Hauptuntersuchung nicht mehr zu schaffen ist. Nach einigen gemeinsamen Jahren läuft die Trennung nicht immer ganz einfach ab. Aber immerhin hat man die Hoffnung auf ein neues Auto mit dem die nächste Zeit wieder viel erlebt wird.